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明年起正式实施 解读三项电动汽车强制性国家标准

时间:2020-05-14 00:47来源: 作者:admin 点击: 8 次
人民网北京5月13日电(记者胡挹工)记者从工业和信息化部获悉,2020年5月12日,工业和信息化部组织制定的GB18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB30381-2020《电动汽车安全要求》和GB38032-2020《电动客车安全要求》三项强制性国家标准(以下简称“三项强标”)由

人民网北京5月13日电(记者 胡挹工)记者从工业和信息化部获悉,2020年5月12日,工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安详要求》、GB 30381-2020《电动汽车安详要求》和GB 38032-2020《电动客车安详要求》三项强制性国家尺度(以下简称“三项强标”)由国家市场监督办理总局、国家尺度化办理委员会批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。

电动汽车安详是消费者关注的焦点,也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保障。为落实《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》《汽车产业中长期发展规划》等要求,结合新能源汽车产业发展实际和技术进步需要,工业和信息化于2016年启动电动汽车安详三项强标制定工作。三项强标以我国原有推荐性国家尺度为基础,与我国牵头制定的联合国电动汽车安详全球技术法规(UN GTR 20)全面接轨,进一步提高和优化了对电动汽车整车和动力电池产品的安详技术要求。其中:

《电动汽车安详要求》主要规定了电动汽车的电气安详和功能安详要求,增加了电池系统热事件报警信号要求,能够第一时间给驾乘人员安详提醒;强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求,以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安详风险;优化了绝缘电阻、电容耦合等试验方法,以提高试验检测精度,保障整车高压电安详。

《电动客车安详要求》针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点,在《电动汽车安详要求》尺度基础上,对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安详要求,增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小办理单元热失控考核要求,进一步提升电动客车火灾变乱风险防范能力。

《电动汽车用动力蓄电池安详要求》在优化电池单体、模组安详要求的同时,重点强化了电池系统热安详、机械安详、电气安详以及功能安详要求,试验项目涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外部短路、过温过充等。特别是尺度增加了电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安详逃生时间。

三项强标是我国电动汽车领域首批强制性国家尺度,综合我国电动汽车产业的技术创新成果与经验总结,与国际尺度法规进行了充分协调,对提升新能源汽车安详水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。

(制图:工业和信息化部)

(责编:胡挹工、刘佳)

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